Грузоперевозки никогда не бывают гладкими; малейшая оплошность может вызвать цепную реакцию кризисов. Истинные возможности сервиса часто скрываются в деталях преодоления критических ситуаций. Сегодня мы хотим рассказать историю о трансграничной перевозке кабельных форм.—От тупиковой ситуации к идеальному перелому. Это воплощает нашу приверженность ответственности и уверенность в способности справляться с неожиданными кризисами.
История начинаетсяОтправка кабельных форм из шанхайского аэропорта Пудун (PVG) в Эр-Рияд (RUH) осуществлялась компанией Philippine Airlines. Первоначально клиент склонялся к прямому рейсу для гарантированной своевременности, хотя это было на 2 юаня дороже за единицу по сравнению с рейсом с пересадкой. Чтобы помочь клиенту найти баланс между стоимостью и сроками, мы немедленно связались с нашим агентом по авиаперевозкам в Шанхае для уточнения деталей. Было подтверждено, что рейс с пересадкой увеличит время в пути всего примерно на один день. После всестороннего рассмотрения клиент в конечном итоге выбрал вариант с рейсом с пересадкой.
Всё прошло по плану: 17 января в 17:52 груз успешно вылетел из аэропорта Пудун и прибыл в международный аэропорт Манилы имени Ниноя Акино (MNL) на Филиппинах в 23:50 того же вечера. Первоначально стыковочный рейс был запланирован на 19 января с прибытием в RUH в тот же день. Как раз когда мы готовились к согласованию с клиентом и спокойно ждали известия об успешной доставке,Неожиданный кризис незаметно разразился.
29 января,В ходе плановой проверки статуса рейса мы неожиданно обнаружили: груз не был загружен на запланированный стыковочный рейс, как было запланировано! Эта новость поразила нас как гром среди ясного неба, мгновенно подняв всю команду в состояние повышенной готовности. Важно отметить, что клиент уже отправил технических специалистов в Эр-Рияд, ожидающих прибытия груза для начала ввода оборудования в эксплуатацию. Любая задержка в доставке не только повлияет на график ввода в эксплуатацию, но и может потенциально привести к значительным финансовым потерям для клиента.
Мы немедленно активировали нашу систему реагирования на чрезвычайные ситуации:Мы оперативно связались с агентом по авиаперевозкам в Шанхае, чтобы проверить ситуацию, и одновременно информировали клиента о ходе работ. Первоначально, поскольку клиент не сообщал о неполучении груза, и мы, и клиент предполагали, что товар прибыл без проблем, таможенное оформление и доставка завершены. Однако по мере развития коммуникации постепенно стало ясно: в аэропорту Манилы уже наблюдалась серьезная перегрузка, и задержки с обработкой грузов начались еще 12 января!
Впоследствии,Мы получили официальное уведомление от шанхайского офиса Philippine Airlines: из-за перегрузки грузового парка и ограничений по загрузке рейсов в RUH, а также из-за серьезных задержек с отправкой грузов в аэропорту Манилы, наш груз временно не может быть отправлен и должен быть отправлен после инвентаризации. Кроме того, недавно прибывший груз даже пришлось временно разместить на хранении в аэропорту Пудун в ожидании дальнейших уведомлений.сложночто Наши неоднократные попытки связаться с Манилой для решения проблемы встречали молчание, а штаб-квартира Philippine Airlines также не предоставила своевременного ответа. Время шло, тревога клиента росла с каждым днем, и начали проявляться признаки недовольства.
Заторы в аэропортах, потеря связи с авиакомпаниями и застрявшие грузы:
Сидеть сложа руки – это никогда не в нашем стиле! Столкнувшись с двойной угрозой удар Несмотря на «полную перегруженность маршрута» и «отсутствие официального ответа», мы отказались пассивно и быстро сдаться.запущен многосторонняя прорывная операция.
Первый,Мы возобновили переговоры с шанхайским офисом Philippine Airlines, чтобы согласовать два предварительных плана: первый — вернуть груз в аэропорт Пудун и забронировать прямой рейс в Руандийский университет; второй — продолжить ожидание стыковочного рейса. К сожалению, после предоставления этих планов мы так и не получили ответа от головного офиса, и вопрос о возврате груза зашел в тупик.
Не полагаясь на один канал и не дожидаясь результатов, мы немедленно расширили свой подход, срочно связавшись с несколькими местными экспедиторами на Филиппинах в поисках новых решений. Мы быстро определили два альтернативных плана: либо изменить данные получателя авианакладной для прямой таможенной очистки в аэропорту Манилы и затем забронировать прямой рейс в RUH; либо переместить груз на таможенный склад филиппинского агента и затем организовать прямой рейс.Однако,Реальность нанесла нам еще один удар. Из-заПолная загруженность трассы Манила — RUHОба плана были признаны невыполнимыми агентами, с которыми мы связались.
Wон никогда не сдавался iперед лицом отчаянная ситуация. С одной стороны, мы возобновили контакт с шанхайским офисом Philippine Airlines, проявив инициативу и предложив оплатить обратный авиаперевозку груза из Манилы в Пудун. мыприлагая все усилия для продвижения реализации плана возвращения и постоянно поддерживая связь. С другой стороны, мы назначилипреданный персоналВнимательно следить за нашим агентом в Маниле, компанией PWL, и настоятельно призывать их к тесной координации действий с аэропортом Манилы. стремитьсяНаши товары получают приоритетное право бронирования иприоритетный вылет рейса для груза.
Прорывные действия, изнурительная битва: непрерывный поток электронных писем и сообщений в WeChat (см. скриншоты):
Агент PWL в Маниле:
Упорный труд приносит свои плоды. ! После нескольких дней неустанных усилий и тщательной координации мы наконец получили обнадеживающие новости 5 февраля: было подтверждено, что груз загружен на рейс авиакомпании EK, вылетающий из Манилы в Дубай с последующей переправкой в Эр-Рияд. Первый рейс вылетел в 17:40 5 февраля и прибыл в Дубай в 23:10 той же ночи. Второй рейс вылетел в 1:25 ночи и прибыл в аэропорт Эр-Рияда в 2:25 ночи, успешно начав последующий процесс автомобильной транспортировки.
Мы незамедлительно сообщили об этом клиенту. В тот момент, чтобы снизить риск дальнейших задержек, клиент уже начал планировать производство второй партии пресс-форм, намереваясь забронировать прямой рейс для пополнения запасов 14 февраля. Своевременное сообщение об успешной отгрузке груза позволило клиенту приостановить производство второй партии, что позволило избежать значительных дополнительных производственных затрат и развеять ранее существовавшие опасения и недовольство.
Успешное разрешение этого кризиса стало возможным благодаря всесторонней поддержке нашего агента в Маниле, компании PWL, и, что более важно, благодаря возможностям нашей команды по реагированию на чрезвычайные ситуации, которые характеризуются «отсутствием уклонения, отсутствием сдачи, быстрой реакцией и множеством решений». От выявления первоначальной ошибки при погрузке груза до многоканальной координации и, наконец, обеспечения плана перегрузки, каждый шаг отражал нашу непоколебимую приверженность ответственности перед клиентом и неустанное стремление к решению проблем.
Благодаря этому опыту мы также усвоили ценный урок: в будущем, если будут доступны прямые рейсы, мы будем отдавать приоритет их использованию, чтобы полностью минимизировать потенциальные риски, связанные с перевалкой грузов, тем самым повышая безопасность грузов наших клиентов. Несмотря на возможные непредвиденные трудности в грузоперевозках, наша приверженность качеству обслуживания остается неизменной. В дальнейшем мы продолжим оптимизировать процессы реагирования на чрезвычайные ситуации, совершенствовать возможности координации трансграничной логистики и предоставлять более профессиональные, надежные и внимательные услуги. Мы стремимся обеспечить бесперебойную транспортировку каждой партии груза, помогая клиентам преодолевать кризисы и избегать потерь, и оправдывая все оказанное нам доверие.
Вся настойчивость окупается, беспроблемная транспортировка:
Международная логистика — это не просто перемещение товаров, это обеспечение доверия.!
Дата публикации: 09 февраля 2026 г.